Главным для советских инженеров было воспитание в индийских специалистах планового начала в работе. Индийцы не могли предложить никакой установившейся системы строительного планирования, не понимали, зачем это нужно.
В механомонтажном департаменте ярым противником планирования был дивизионный инженер по имени Раджан.
- Как я могу планировать то, что от меня не зависит? - спрашивал он. - Вот тут сказано, что нужно смонтировать позиции, а их ещё нет.
- Но они будут, мистер Раджан, - отвечали ему и показывали график поступления оборудования.
- Но ведь их ещё нет, - решительно отодвигал он проект графика. - Я это подписывать не буду!
На предложение советского напарника, прораба Дьяченко, пойти вместе к работникам склада и договориться о первоочередных перевозках Раджан невозмутимо отвечал: Это не моё дело.
Формула it is not my job вначале казалась непонятной. У наших людей, воспитанных в условиях планового производства, выработалось правило: любому работнику должно быть дело до любого вопроса, если это имеет отношение к выполнению плана. Но индийцы на первых порах не хотели так действовать. Тот же инженер Раджан, когда его спрашивали о предполагаемом сроке окончания работы, поднимал глаза вверх и разводил руками:
- Все мы живём так, как предопределено богами. Когда боги захотят, тогда работа и будет закончена.
В этих рассуждениях не было и тени иронии. Многие индийские инженеры, особенно пожилые, исповедовали какую-нибудь из многочисленных религий. Мы никогда не спорили с ними на эти темы, но коль религия вторглась в сферу производства, нужно было опровергнуть идею божественного предопределения результатов труда.
Несмотря на то, что Бхилайский завод создавался в рамках второго пятилетнего плана развития Индии, идея планирования существовала только в правительстве, министерстве и объединении Хиндустан стайл, которое управляло строительством трёх металлургических заводов.
Вениамин Дымшиц поставил перед советскими специалистами задачу: организовать низовое планирование. В департаментах составлены графики производства работ, перевозки оборудования и металлоконструкций, создан производственный отдел. Низовые подразделения представляли руководителям департамента свои намётки, те их рассматривали, сводили воедино и передавали в производственный отдел. Там их корректировали, увязывали друг с другом, и, наконец, сводный план строительства утверждался двумя главными инженерами - индийским и советским. Графики были обоюдными документами, составленными в тесном сотрудничестве представителями двух дружественных стран.
Советские специалисты настойчиво прививали индийцам чувство личной ответственности за план. Учили индийских коллег практическим приёмам борьбы за выполнение плана.
А в это время в департаменте и в производственном отделе кипели страсти. С удивлением обнаружили, что не в традициях индийской субординации подавать предложения начальству. Бывало, в спорах с индийцами рождается хорошая идея. Обсудят её, обговорят. Дальше нужно получить одобрение сверху и действовать. Наши специалисты говорят: v- А теперь пойдите к дивизионному инженеру и расскажите ему об этом. Индиец мнётся, но идти не спешит:
- Лучше будет, если вы ему сами скажете об этом.
- Но почему, ведь это ваша идея?
- Вас он скорее послушает.
Вначале многие из нас наивно относили эти факты к проявлениям дружеского расположения. Но позднее один из инженеров сказал:
- Вы ещё многого не понимаете. У нас совсем другой строй и общественные отношения. У вас рабочие могут подавать предложения, и им платят деньги, если они приемлемы. У вас истинно демократическая система. А у нас действует правило: если кто-то на служебной лестнице стоит хотя бы на одну ступеньку выше тебя, то он, соответственно, и умнее. Вот поэтому у нас не принято предлагать что-либо начальству - это может быть расценено как стремление показать вышестоящему лицу, что ты лучше него. Инициатива в рамках моей компетенции - пожалуйста, сколько угодно! Но не принуждайте меня вступать в конфликт с начальством. vМы это поняли и стали поступать иначе. Скажем, на уровне дивизионного инженера вопрос не решается. Тогда советский специалист докладывает главному советскому специалисту, и тот, на правах советника, решает этот вопрос с зональным инженером, возглавляющим департамент. Бывало иногда, что и зональный инженер не мог решить какую-либо задачу. Тогда главный советский специалист сообщал об этом Дымшицу или его заместителям, и те решали вопрос при очередной встрече с индийскими руководителями стройки. А потом это решение спускалось по индийской стороне. Субординация была соблюдена, и все чувствовали себя удовлетворёнными.
Основной задачей стало развить инициативу индийцев. Чертежи завода, а их было более ста тысяч, сосредоточились в центральном архиве. Советские инженеры пользовались чертежами наравне с индийцами, под расписку на абонементной карточке. Это сразу произвело впечатление на индийцев, ничто так не располагает к доверию, как убеждённость, что у твоего партнера нет от тебя секретов. Индийские инженеры сразу оценили такое доверие, много и прилежно работали с чертежами. Им такая система нравилась ещё и потому, что на других заводах ничего подобного не было. В Руркеле, например, немецкие инженеры совсем не допускали индийцев к чертежам, держали их у себя.
Вспоминаю рассказ индийского журналиста Дарсона Сингха из газеты Нагпур таймс. Он разговаривал с индийскими инженерами, и одному из них, Шейху Ахмету, задал вопрос:
- Скрывают ли от вас что-нибудь советские эксперты?
- Вот, действительно, смешной вопрос! - воскликнул он. - У советских экспертов нет от нас секретов. Вы видите эти разложенные на столе бумаги? - Это чертежи кранов-перегружателей. Это очень подробные чертежи, содержащие мельчайшие детали. С помощью таких чертежей любой сможет смонтировать краны. vГлавный специалист по строительству коксохимического цеха
И. Хохлов как-то рассказывал, что при посещении завода в Руркеле они поинтересовались у индийцев чертежами общего вида печей.
- У нас их нет, - последовал ответ.
- А чем же вы пользуетесь во время работы?
- Указаниями немецких инженеров, иногда ходим в контору и смотрим там чертежи. А еще ..,- индийские инженеры переглянулись. - А ещё у нас есть вот это .., - и развернули перед нашими инженерами чертежи коксовой батареи Бхилайского завода.
Даже такой, казалось бы, незначительный факт, как размещение индийских и советских специалистов, играл немаловажную роль. Кабинеты индийского и советского главных инженеров находились рядом. Также рядом размещались конторы советских главных специалистов и зональных инженеров, возглавляющих строительные комитеты или департаменты. Рядом сидели и дивизионные инженеры, и советские специалисты, возглавляющие участки работ. А уж о бригадирах и мастерах и говорить не приходится, они всегда были рядом с индийцами. На всех уровнях ни одна сторона не считала зазорным зайти к другой, чтобы согласовать возникший вопрос.
Когда слышали, что на заводе в Дургапуре, который строили англичане, конторы главных руководителей разделялись милями, мы только удивлялись: ну и сотрудничество!
Источник: megametall.ru
